Wasser marsch? Ich hab' heut morgen schon geduscht!

Wer diesen Quatsch nicht glaubt, hat andere Möglichkeiten, seinen Liebling trockenzulegen. 
Es ist allerdings meist nicht ersichtlich, wo das Wasser denn eigentlich herkommt. Eine kleine Undichtigkeit an der Scheibe reicht aus, um in relativ kurzer Zeit viel naß zu machen. Regenwasser hat nämlich die unangenehme Eigenschaft, eine geringe Oberflächenspannung zu besitzen und durch kleinste Ritzen zu kriechen. Meist läuft es dann noch auf unbekannten Wegen am inneren Scheibenrahmen vorbei, unter oder auf dem Armaturenbrett vorbei und tropft an irgendeiner Kante ab. Was tun? 

Sehr einfach ist es, wenn Wasser durch den Heizungskasten eindringt. Einfach den Teppich anlupfen und einen Helfer von außen mit der Gießkanne ordentlich Wasser in den Lufteinlauf kippen lassen. Läuft es aus dem Heizungskasten, hat man den Fehler (und die Lösung) gefunden: Im Motorraum die Kabel vom Lüfter- gehäuse kennzeichnen und abziehen, die Schrauben des runden Deckels lösen und diesen mitsamt des daran befestigten Elektromotors herausziehen. Möglicherweise ist eine Dichtung am Gehäuse verklebt, deren Durchmesser kleiner als der des Motors ist. Macht aber nix, sie trägt keinen Schaden davon, wenn man entsprechend vorsichtig vorgeht. In dem nun offenen Gehäuse muß sämtliches Laub und sonstiger Dreck entfernt werden. An der Seite des Gehäuses führt ein Ablußrohr (zu Boden gerichtet) vorbei, dessen Anschluß (ein einfaches Loch) man innen im Gehäuse ertasten kann. Es gilt, das Rohr, am besten von beiden Seiten, mit Drähten und Bürstchen und sonstgen Werkzeugen, die man dazu verwenden mag, freizukratzen. Meist sind sie nur relativ weit oben verstopft. Das war’s! Deckel wieder drauf,  Kabel dran, Gießtest wiederholen, sich freuen und eine Dose Bier öffnen! 

Der andere (und wahrscheinlichere) Fall der undichten Windschutzscheibe ist deutlich übler. Zuerst muß der innere Scheibenrahmen abgeschraubt werden. Soweit, so gut ! Schnell noch ein Bier, es wird für längere Zeit das letzte sein.... 

Falls Dichtung und Rahmen rundherum sauber sind, kann man nach sorgfältigem Trocknen derselben obigen Gießtest auch mit der Scheibe durchführen. Man muß das Wasser allerdings durch einige Tropfen ‘Spüli’ entspannen. Möglicherweise sieht man genau, wo das Wasser eindringt. Meistens eher nicht. 
Und nun? Sind die Dichtungen ringsum in gutem Zustand, geschmeidig und rißfrei, kann man mit Scheiben- dichtmasse (z.B. von Teroson) aus der Kartusche (Tuben taugen hierfür nicht!!) versuchen, nachträglich komplett abzudichten. Voraussetzung ist eine saubere und möglichst fettfreie Umgebung. Es muß also mit Aceton und eventuell Silikonentferner vorbehandelt werden. Vorsicht! Lösemittel greifen das Gummi an, daher nur soviel wie nötig verwenden und gut trockenwischen! Nächster Schritt: 

Man muß sowohl von innen als von außen die Dichtung am Rahmen und an der Scheibe mit der passend abgeschnittenen Kunststoffspitze der Kartusche unterfahren (macht also insgesamt vier Umkreisungen...) und die Masse möglichst gleichmäßig einpressen. Es macht nichts, daß das Zeugs überall herausquillt, 
n a c h  der Trocknung kann man es relativ leicht wieder entfernen! Mit einem weichen Kunststoffspachtel/ -messer, oder auch, indem man einen Klumpen aus der trockenen Dichtmasse formt und den Rest damit abtupft (hab’s nie ausprobiert, soll nach Aussage verläßlicher Informanten aber gut klappen!) 

Nun sollte man vom inneren Scheibenrahmen nur das obere Stück mit dem Innenspiegel montieren und das Ganze eine zeitlang beobachten. Bei  anhaltenden Schönwetterperioden könnte die Waschanlage helfen, oder man freut sich einfach über die Sonne und wartet auf den nächsten Regen. Dicht? Toll! Wenn nicht: das ganze wiederholen. Autoglaser haben übrigens meist Druckluftpressen mit entsprechenden Formstücken zum Abfahren der Dichtung. Ich kenne die Preise hierfür nicht, auf jeden Fall kann man wohl wieder hinfahren, wenn ‘s immer noch hineinregnet! 

Was aber, wenn die Scheibe defekt, die Gummis spröde, der Scheibenrahmen möglicherweise vergammelt ist? Die Scheibe muß ‘raus! Dazu mehr in der TeqFaq "Scheiben - Ein und Ausbau" 
 
 
 

Holger Temmen