Der zerbrochene Zündschlüssel - wie man den eigenen Volvo klaut...
Meine Frage hört sich vielleicht etwas blöde an, aber es ist nun mal so passiert. Von meinem Zündschlüssel ist mir ein Zacken vom Bart abgebrochen. Ich wollte versuchen, den Schlüssel von einem Schlüsselmacher rekonstruieren zu lassen, dazu bräuchte ich aber wahrscheinlich auch das Zündschloß, so daß der gute Mann das besser ausprobieren kann. Also die Frage: Wie kriege ich das Zündschloß raus? Es handelt sich dabei um eine Amazone, und das Schloß sitzt im Armaturenbrett. Wenn ich mir das Schloß von unten hinten betrachte, finde ich auf der rechten Seite einen kleinen Pin, der von mir als eine Art Sicherungsstift vermutet wird.
Antwort:
Du warst schon auf der richtigen Spur: Dieser Pin läßt sich
reindrücken, wenn das Zündschloß per Schlüssel eingeschaltet ist. Dann
kannst Du den Zylinder nach vorne rausziehen. Wenn der Schlüssel abgebrochen ist, kann
man aber meist die Zündung nicht mehr einschalten- schlaue Konstruktion!
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Wenn der Schlüssel sich nicht mehr drehen läßt, bleibt nur noch, den Pin auszubohren und ein neues Schloß zu besorgen. Ist das Schloß draußen, kann man mit einem Schraubendreher starten.Das ganze ist übrigens von unten mit zwei Schrauben am Armaturenbrett befestigt. Wenn man diese entfernt, kann man das Schloß im Panzer nach hinten herausziehen und kommt auch besser an den Pin.
Oftmals ist der Zündschlüssel die Kopie einer Kopie einer Kopie, und ist deswegen an manchen Stellen zu dünn, die dann zu Sollbruchstellen werden. Dann sollte man beim Kopieren des Schlüssels darum bitten, etwas mehr stehenzulassen, und selber solange nachfeilen, bis es paßt.
Christoph Wienberg 
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